У Вінниці на випадок зупинки електротранспорту через відключення світла передбачили автобусне сполучення за дев’ятьма тролейбусними та чотирма трамвайними напрямками. Частину машин перерозподілятимуть зі звичних маршрутів, а перевезення додатково забезпечуватимуть маршрутні таксі.
Про алгоритм сьогодні, 24 жовтня, повідомила «Вежа». Першоджерело — роз’яснення директора департаменту транспорту і міської мобільності Андрія Сорокіна, оприлюднене міською радою 21 жовтня. Резервна схема має зберегти основні сполучення між районами, хоча повністю замінити весь електротранспорт автобусами місто не може.
Автобуси мають дублювати тролейбусні маршрути № 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 15 та 18. Для трамвайних напрямків передбачені заміни маршрутів № 1, 4, 5 і 6. Це, зокрема, сполучення Залізничного вокзалу з Електромережею, Барським шосе та Вишенькою. Кількість машин на кожному напрямку визначатимуть відповідно до ситуації.
Без змін у резервній схемі залишаються автобусні маршрути № 6, 19, 20, 22, 27 і 30. Натомість автобуси № 2, 8, 14 та 16 тимчасово не працюватимуть за звичними маршрутами: їх перенаправлятимуть на заміну електротранспорту. Міськрада пояснює, що відповідні райони зберігатимуть сполучення завдяки маршрутним таксі.
Щоб пасажири могли зорієнтуватися, електронні табло автобусів показуватимуть початкову й кінцеву зупинки. На маршрутках розміщуватимуть трафарети з номерами трамваїв і тролейбусів, які вони частково дублюють. На основних пересадкових вузлах чергуватимуть працівники транспортної компанії та підказуватимуть потрібні напрямки.
Якщо без живлення залишаться лише окремі ділянки мережі, всю резервну схему не запускатимуть. Автобуси залучатимуть вибірково там, де зупиниться електротранспорт. Додатково можуть використовувати тролейбуси з автономним ходом, здатні певний час їхати без контактної мережі.
Розподіл транспорту залежатиме від дня тижня, кількості пасажирів та фактичного електропостачання. Пасажирам радять перевіряти актуальні повідомлення міськради й транспортної компанії перед виходом та планувати додатковий час на дорогу. Інтервали можуть збільшуватися, адже автобуси мають меншу місткість, ніж трамваї, а навантаження на них під час відключень зростає.
Ілюстративне фото з архіву «Вежі».